Новые поршневые уплотнения
Разработанные конструкции позволяют:
- существенно снизить механические потери на трение и газодинамические потери и увеличить КПД двигателя на 20…30%;
- повысить мощность двигателя на 15…20%;
- уменьшить расход топлива на 8…12%;
- уменьшить расход масла в 1,5…2,0 раза и увеличить сроки его замены;
- увеличить ресурс двигателя в два раза.